Это удобно, даже если регуляторы есть механические. Без регулировки руля невозможно нормально ездить, особенно, если вы не совсем стандартной комплекции.
Разницы нет, где страховать автомобиль. Вы должны выбрать для себя только хорошую страховую компанию, которой доверяете и всё. КАСКО часто может и не пригодится.
В черте города вообще не ощущается никаких шумов. Как только выезжаешь на трассу, сразу начинает всё гудеть и мне кажется, что это на любом абсолютно автомобиле так.
Если замерзаете, то зачем вообще пользоваться кондиционером? Не ставьте слишком низкие температуры. Чаще открывайте окна. Я пользуюсь кондером максимум 1-2 недели в сезон.
Всегда есть смысл экономить деньги на топливе, потому что можно ездить с таким же комфортом и тратить на это раза в два меньше денег. Такая экономия понравится даже обеспеченным.
Дешевые колеса точно не поставят. Всегда ставят что-то из среднего ценового сегмента и это правильно, потому как не всегда есть возможность ставить дорогие, а придерживаться рекомендаций производителя стоит всегда.
Даже, если и есть эта опция, всё равно не стоит ей на 100% доверять, потому что любая программа может дать сбой, поэтому всегда нога должна быть больше напротив тормоза.
Я всегда был против ксенона, потому что очень неприятно, когда тебе ночью встречные автомобили слепят глаза. Поэтому всегда нужно ставить себя на место других водителей.
Мне понравилась звукоизоляция в этом автомобиле. От резины много зависит еще. Вроде на базовой всегда нормальные ставят колеса по шумоизоляции и управляемости тоже, поэтому можно производителю в этом плане доверится я думаю.
Вообще как бы по идее должен он быть. Не может быть, чтобы отсутствовал. По крайней мере, я не знаю такие модели и марки, в которых нет иммобилайзера из новых машин.
Minin: Какая бы надёжная машина не была, коробка может выбить
Выбить может, смотря под каким уклоном стоит автомобиль. У меня как-то было на уклоне выбило передачу, а на ручник не поставил, машина скатилась и задом прямо в дом въехала. В итоге побитый бампер, фонари, помятый зад. Лишнее попадалово на деньги. После того случая всегда ставлю на ручник.
Вполне возможно, что на сертифицированном СТО вам поставят и усилитель, и сабвуфер, а захотите — вообще несколько. Это я уже утрирую. И этот вопрос пока лучше задать официалам, так как среди пользователей пока мало тех, кто бы разбирался в этом вопросе.
Мои предположения как бы и оправдались. Примерно что-то такое я и думал увидеть среди ответов тут на форуме. Немного поразмыслив все-таки сделал вывод, что, как ни крути, но Kodiaq во многом прилично превосходит Yeti.
